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主管单位:中华人民共和国工业和信息化部
主办单位:西北工业大学;中国航空学会
国际刊号:1674-8190
复合影响因子:0.48
全年订价:¥ 200.00
国内刊号:61-1479/v
审稿周期:1-3个月
创刊年份:2010年
综合影响因子:0.69
《航空工程进展》杂志在全国影响力巨大,创刊于2010年,公开发行的双月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:结构与强度、航空动力、飞行控制、航电与机载、材料与制造及可靠性与维护等工程与管理等。
《航空工程进展》主要读者对象主要为从事航空工程领域的研究技术人员、高等院校师生和其它行业的研究技术人员等。
(1)正文篇名应简明、具体、确切,一般不超过20个字。
(2)来稿要求来稿要有科学性、真实性、先进性。设计合理,结构严密,层次分明,文通句顺,统计学方法正确。
(3)摘要直接概括论文的学术观点和结论,一般不超过300字。
(4)作者姓名、出生年月、性别、籍贯、工作罩位、职称或职务、通讯地址、邮政编码、电子信箱(e-mail)、电话号码。
(5)获得各种基金项目资助的论文请注明资金名称及资助编号。
航空工程进展是一本由西北工业大学;中国航空学会主办的双月刊,期刊级别为cscd期刊、统计源期刊,预计审稿周期为1-3个月。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
西北工业大学 | 412 | 飞机;复合材;复合材料;气动;值模拟 |
南京航空航天大学 | 101 | 飞机;复合材;复合材料;飞行;气动 |
中国航空工业集团公司 | 72 | 飞机;复合材;气动;复合材料;民用飞机 |
空军工程大学 | 67 | 航空;仿真;无人机;网络;飞机 |
中国飞行试验研究院 | 57 | 飞行;试飞;飞行试验;航空;无人机 |
中国商用飞机有限责任公司上海... | 53 | 飞机;民用飞机;飞行;适航;起落架 |
航天空气动力技术研究院 | 44 | 气动;无人机;旋翼;气动特性;动特性 |
中国飞机强度研究所 | 35 | 复合材;复合材料;飞机;壁板;应力 |
北京航空航天大学 | 33 | 隐身;飞机;飞行;散射;电磁 |
上海飞机设计研究院 | 32 | 飞机;民用飞机;复合材;载荷;机翼 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 201 |
中国航空科学基金 | 54 |
江苏高校优势学科建设工程资助项目 | 29 |
国家重点基础研究发展计划 | 24 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 23 |
陕西省自然科学基金 | 20 |
河南省科技攻关计划 | 10 |
中国博士后科学基金 | 10 |
国家社会科学基金 | 8 |
国家科技重大专项 | 7 |
(不代表本站观点)
看了评论,都说航空工程进展杂志审稿时间不算很长,就试着投了。一个月多点返回的审稿意见,比较及时,意见也很中肯,修改再审后,因为图片清晰度达不到刊出要求,再次被退修后录用的,总的处理时间不长,有什么问题编辑部也积极回复,该期刊在各方面的认可度都不错,点赞一个。
月底确定录用。。。航空工程进展编辑老师很负责,很细致,效率还是可以的。专家审稿比较快,提出的意见都很中肯,而且超级耐心,效率很高!希望越快越好!
航空工程进展投稿界面很友好,由于是第一次投所以有点紧张,每天都看一遍作者工作平台,后来证明其实没必要,每个需要你参与的环节都会发邮件告知的,总之真的很赞。
10月份中旬投的稿,1月就能录用了。审稿老师很认真的,提的意见及建议确实很有价值,后面按老师的要求修改了一回就中了。杂志社的编辑老师态度也很亲和,goodjob!!航空工程进展挺好的。
看到很多评论赞编辑的速度的,这次也体验经历了,果然名不虚传。自从收到审核意见后,就是加速度前进,有问题立刻发反馈,很快就被录用。有这样的好编辑,这样的高效率,让投稿人不偏爱航空工程进展都难啊!
8月22号投稿,审稿1个月返回修改信息,返修后,又等了一个月返回修改信息,再返修后,11月28号显示已经采用。过程挺波折,但是结果还不错,祝大家好运!
实话实说,国内像这样好的编辑确实少见。还专门建了qq群以供交流。专家意见较为切合实际,比较positive。审稿很迅速,也就是2个月不到!编辑部老师挺有耐心!建议大家投稿。
总体来说很容易中,稍微有点创新就能中,格式要求很严格,一定要按他的格式写,可以下几篇同方向的论文参考其结构。编辑态度很好,不到半个月第一次审稿结论为修改后终审,然后1个多月后终审意见为采用。
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